莱芜配汽车遥控钥匙，雪铁龙爱丽舍汽车遥控器匹配方法

2002年，作为一种延续，以富康为原型加入中国本土元素打造的经典爱丽舍应运而生，在经典爱丽舍投放市场后，很快就出现了一车难求的火爆场面，并成为家轿市场的风向标。你能想象，一辆轿车在23个小时内成功穿越“死亡之海”罗布泊，开创越野神话吗？你能想象，一辆轿车与参加全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)的专业战车并驾齐驱，在艰险的川藏公路和西岭雪山盘山公路上，一路狂飙吗？你能相信，一辆轿车仅用一箱油和一瓶气就能行驶2075公里，创造出每公里燃料成本只有0.179的节油神话么？创造这些神话的，正是经典爱丽舍。 [20]

针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型。在法国雪铁龙公司的2002年年度报告中是这样提到经典爱丽舍的：2002年，雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高。销售总量是8.5万辆，比2001年提高60%。增长主要得益于新生产的经典爱丽舍——针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型。经典爱丽舍从2002年6月上市之后，在不到两年的时间里，一直在“新中求新”，在性能和舒适性方面根据市场需求随时调整。

格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用。东风车的内饰一向让人挑不出什么毛病，这次雪铁龙也不例外，坐进驾驶位的第一感觉：它不仅是运动车还是豪华车。真皮包裹的方向盘加上两段桃木纹的装饰，视觉感受和握感都极其的好，唯一的不舒服就是方向盘的直径有点大了。方向盘上集成了音响等的快捷按钮，提高了驾驶时的便利和安全。雪铁龙的手自一体变速箱设计的非常有意思，一个镀铬的圆包围着白色的挡位显示盘，活象一个玩具，给车内风格增添了许多的活力。豪华和运动的完美结合，造就了这次东风国产的宠儿，直追现在市场上和将上市所有运动型车。

更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现雪铁龙内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。　汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。

另外，在人性化设计方面雪铁龙也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。

一年以来，凯旋不负众望，以其世界级的设计底蕴和创新的科技配备赢得了各界一致好评。在正式上市之前，凯旋就已经荣膺“2006最受关注车型”等两大奖项。而在正式上市之后，凯旋更是成为了舆论的焦点和各种大奖的宠儿。2006中国（重庆）车市总评榜“2006年度最佳中高级汽车”、2006中国（山东）汽车总评榜“年度最佳中级汽车”、新势力新方向2006搜狐汽车年度大选“网友首选中级车”……2006年凯旋获奖不断。

凯旋

十六大奖项

2007年年初，凯旋还获得了“2006CCTV中国年度最佳技术创新汽车大奖”这一重要奖项，并于07年上海车展前后斩获“唯美汽车设计大奖(中国区)中级轿车大奖”及“2006年21世纪商务精英座驾”的“最具个性中级车”两项殊荣，充分展示了其在安全性、舒适性、可操作性、性价比上的综合优势。同时，凯旋获得的总量级奖项的数目也增加到了十六个之多。

两会荣誉

凯旋在安全、科技、造型和舒适方面的诸多优势更使其成为了07年21个省、51个市的地方“两会”指定用车，并最终被选为国家两会指定用车。在“两会”指定用车的示范带动下，东风雪铁龙凯旋在2.0L中高级车市场的地位将越发举足轻重。

十六个大奖和成为全国及21个省、51个市的地方“两会”指定用车，在使凯旋广受汽车消费者关注的同时，也使2.0L“黄金排量”的形象进一步深入人心。市场上对2.0L“黄金排量”地位的质疑声逐渐消弭。取而代之的是更多消费者“用脚投票”

世嘉

从上面的一系列数字中我们可以看到，一年之前凯旋的上市无疑成为了中高级市场的“2.0L引爆点”。而凭借着高科技装备带来的强大竞争力，东风雪铁龙在中高级轿车市场的凯旋之路也显得越来越平坦。